Знание основных приемов зимнего вождения - как трогаться на льду, преодолевать сугробы и выбираться из снега поможет значительно облегчить и обезопасить поездки зимой. Многие автолюбители отказываются от поездок за рулем зимой по причине своей неуверенности, страха не справиться с проблемами зимних дорог – забуксовать льду или укатанном снегу, застрять в сугробе и пр. Между тем, элементарные зимние приемы, подкрепленные небольшими тренировками, помогут Вам побороть страх и не отказываться от поездок на машине тогда, когда он сильнее всего может быть нужен – в холода, слякоть или метель.

Первым приемом, который мы рассмотрим, будет, как правильно трогаться на льду. Современные зимние шины, при правильном управлении автомобилем, позволяют безопасно и уверено трогаться даже на участках открытого льда или укатанного снега. Самое важное в таких случаях это отпускать педаль сцепления очень плавно. Также важно не дать двигателю развить высокие обороты – чем обороты меньше, тем лучше. На автомобилях с АКПП нужно очень плавно нажимать на педаль газа, если у АКПП есть зимний режим или возможность включить вторую передачу принудительно, то сделайте это. Со второй передачи рекомендуется трогаться и на МКПП, что уменьшит вероятность буксования колес автомобиля.

Если автомобиль буксует и тронуться вперед (после нескольких попыток) вам не удается, попытайтесь тронуться назад и повторить попытки поехать вперед уже на новом участке, где поверхность дороги еще не отполированы вашими колесами. Мешать тронуться могут лунки, которые сделали ведущие колеса вашей машины под собой. Выбраться из них можно раскачав автомобиль, быстро включая то первую, то заднюю передачи попеременно. После нескольких раскачиваний, используя силу инерции автомобиля, выезжайте из лунки назад или вперед .

Начало движения при подъеме может быть проблемой и для опытных водителей. Поэтому не пользуйтесь парковками, выезжая с которых, придется ехать на подъем. Если все же это произошло, воспользуйтесь небольшой порцией песка (земли или шлака), которую нужно подсыпать под ведущие колеса в виде небольшой дорожки. Обычно этого хватает автомобилю, чтобы тронуться и продолжить движение.

Выехать малоопытному водителю из рыхлого снега тоже может быть проблематично. Здесь также помогут вышеописанные советы. Если машина сразу вязнет в снегу после того как вы тронулись, то не дайте ей зарываться на месте, а прекращайте буксование и возвращайтесь на задней передаче назад. Там включайте вторую передачу и, по возможности разогнавшись, снова двигайтесь вперед. Используя силу своей инерции, машина проедет вперед немного больше. Повторяйте такие действия несколько раз, чтобы раскатать колею вперед-назад. Это позволит сделать себе дорожку для более продолжительного разгона и продвижения в нужном направлении. Хорошо если у вас есть возможность воспользоваться лопатой, монтировкой или подручными предметами. Выкопайте колею длиной в полметра, это даст возможность машине немного разогнаться и выехать на ровную поверхность.

Сугробы, которые встречаются на дороге, нужно переезжать сходу, крепко удерживая руль и не сбавляя оборотов двигателя. Однако так можно переезжать только те сугробы, через которые ваша машина переедет сразу обоими передними колесами. Если же сугроб перекрывает только половину автомобиля, или он разной глубины, то тут есть опасность разворота машины из-за того, что колеса одной стороны автомобиля встретят большее сопротивление, нежели колеса другой. Такие сугробы следует преодолевать поэтапно, пробивая дорогу вперед-назад небольшими отрезками, как при выезде из сугробов.

Но при всех трудностях специалисты считают, что не следует бояться зимней дороги и самостоятельно однажды поборов их, вы получите тот опыт, который выручит вас уже в следующий раз и позволит вам больше попадать в такие ситуации.