Автомобильные шины постоянно находятся в контакте с дорожным покрытием и подвержены сильному воздействию и износу, далеко не редки проколы или другие повреждения, поэтому важно следить за состоянием шин.

От состояния колес вашего автомобиля напрямую зависит ваша безопасность и конечно безопасность других участников дорожного движения, поэтому не стоит пренебрегать мерами профилактики и ремонта поврежденных колес. Качественный ремонт может обеспечить от 15 до 30 тысяч километров пробега.

Конечно, нет смысла ремонтировать шину, которая подверглась воздействию нефтепродуктов или каких либо химикатов, вызвавших разбухание и раскисание резины, такие шины остается только заменить. Кроме этих случаев ремонту не подлежат шины с деформированными бортами и поврежденным каркасом.

Случается, что мелкие порезы и повреждения не замечают, или просто оставляют их без внимания. Если вы не хотите слишком рано покупать новую резину, то нужно за ней внимательно следить. Даже мелкий порез может деформироваться, разъехаться и увеличиться под влиянием различных воздействий, таких как неизбежные нагрузки, перепады температуры и просто плохие погодные условия. Без своевременного ремонта и ухода шины быстрее придут в негодность, и уже не будут пригодны для ремонта.

Если вы пользуетесь бескамерными шинами, тогда профилактике и периодическим осмотрам ваших колес лучше уделить повышенное внимание. Нужно чаще проверять их на наличие порезов, повреждений и проверять давление. Прокол или повреждение на этом виде шин во время езды незаметны, особенно если в месте прокола застрял сам предмет, вызвавший повреждение. С таким колесом вы вполне сможете проехать большие расстояния, но делать этого не стоит, лучше сразу устранять неисправности.

Если вы в дороге прокололи колесо, а ближайший автосервис достаточно далеко, то в этом случае вам поможет специальный набор для ремонта шин в полевых условиях. Наборы бывают жгутовые (предназначенные для мелких проколов) и грибковые (для более крупных повреждений). В набор для быстрого ремонта входят  напильник-щуп, шило, 3 жгутика из прочного синтетического материала и специальный клей. 

Для выполнения ремонта сначала вам нужно будет найти сам прокол, к примеру с помощью мыльной воды. После этого место повреждения очищается напильником и обрабатывается клеем. После этого необходимо в отверстие повреждения при помощи шила вставить жгутик, тоже обработанный клеем. Если жгутик маленький, то можно вставить несколько, если большой - его нужно срезать на границе прокола. Такой ремонт является достаточно качественным и занимает мало времени, потому что даже нет необходимости снимать колесо.

Если бескамерная шина имеет более серьезный прокол, то ремонт необходимо производить при помощи грибков, но эта операция требует снятия колеса, так как грибок нужно наложить изнутри на отверстие повреждения. И после такого ремонта лучше обратиться в шиномонтаж, где специалисты все проверят и проведут балансировку колес.