Аквапланирование
Осенняя распутица заставлет сова поднять эту тему. Что такое аквапланирование? Представьте себе автомобиль, идущий по залитой дождем дороге. Каждое колесо выдавливает из под себя слой воды, гонит перед собой водяной вал, высотой в несколько сантиметров. Эффективность этого выдавливания напрямую зависит от состояния протекторов, скорости машины и высоты (глубины) водяного слоя над асфальтом. В момент, когда вода не успевает полностью освободить пространство между шиной и дорогой — начинается аквапланирование, машина летит, лишенная сцепления с землей и полностью неуправляема.
Для старых шин при толщине водной пленки в 1мм аквапланирование начинается при скорости в 100 км\ч. Впрочем, на высокой скорости и для новых шин аквапланирование не редкость. Достаточно въехать на более низкий участок дороги с более высокой водяной пленкой, нескольких миллиметров будет достаточно для «взлета».
Заднеприводная машина «взлетает» передними колесами. Для опытного водителя уловить момент начала аквапланирования не составит труда — машина даст об этом знать на руль. С переднеприводными машинами — все гораздо опасней. «Взлетают» задние колеса, водитель может ничего не подозревать, хотя на самом деле едет только на двух колесах. Достаточно просто сбросить газ в такой момент, что бы автомобиль «увело».
Не секрет, что некоторые летние шины, даже новые, имеют склонность к аквапланированию. Покупая шины, следует об этом помнить. Для «водоотталкивающих» шин характерен рисунок — глубокая продольная канавка по центру, и «елочки» в бок. Такой рисунок называется направленным, не забывайте, что такие шины ставятся в одном направлении — если перепутать, то эффект на мокрой дороге будет строго противоположный. Такие шины будут наоборот приподнимать машину над водой.
Возможно вы удивитесь, но научной теории, описывающей феномен аквапланирования, до сих пор нет. Определенно сказать: «Этот автомобиль взлетит на такой дороге при определенной скорости», ученые не могут. Хотя исследования конечно ведутся. На аквапланирование влияют слишком много факторов, от температуры воздуха до состояния амортизаторов, что бы составить математическую модель этого процесса.
Новый термин, пришедший из английского языка: «слашплэнинг» — означает вариант «взлета» машины на мокром подтаявшем снеге, всем знакомой снежной «кашице».